MU SYLTER INSELBAHN

Sehr geschätzte Stammkunden,

frisch aus unserer Produktion haben wir den Schienenbus der Sylter Inselbahn in den Spurweiten H0 (Gleichstrom & Wechselstrom) sowie H0m erhalten.

Die Modelle sind u.a. ausgestattet mit Motor, Schwungmasse, 18-poliger Digitalschnittstelle, Frontlichtern, Rücklicht, Innenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung, angedeuteter Inneneinrichtung, Lautsprecher und optionalen runderneuertem Sound von Zimo. Die Beleuchtungsfunktionen sind analog über Dippschalter oder bei Ausrüstung mit einem Digitaldecoder digital schaltbar. Bei den Gleichstrom Modellen kann die werkseitige Digitalisierung mit einem Klick optional hinzugefügt werden, die Wechselstrom Variante haben bereits einen Decoder verbaut. Zusätzlich können die Modelle auch werkseitig mit Zimo-Sound ausgewählt werden.

Wer das Vorbild nicht kennt: Die Sylter Inselbahn baute in den Jahren 1952 bis 1954 5 Satteltriebwagen mit Borgward Triebköpfen. Diese entstanden aus Lastwagen vom Typ B4000 und Aufliegern aus eigener Fabrikation. Die Borgwardzüge wurden auf der 35km langen Strecke von List nach Hörnum eingesetzt, und jeweils an den Enden gedreht.
Das Betriebswerk befand sich in Westerland auf der Mitte der Strecke. Ab Ende der 1950er Jahre wechselte die elfenbeinfarbene Lackierung auf buntere Versionen (teilweise mit Werbung), da die Seeluft jährliche Arbeiten an den Fahrzeugen erforderlich machte.

Für alle "Was-Wäre-Wenn-Fans" haben wir auch eine fiktive Deutsche Bundesbahn Variante als LT6 in altrot realisiert.